Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil Visi Luas

Aplikasi teknologi kamera dalam otomotif semakin luas. Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil Continental Group untuk pertama kalinya menggunakan show car untuk mendemonstrasikan bagaimana sistem pengawasan kamera menggantikan kaca spion eksterior dan kaca spion. Mobil uji memasang tiga produk kamera Continental Group, kamera panorama 360 derajat mereka dengan perbedaan teknis adalah ukuran sudut bukaan berbeda. Dengan tidak adanya kaca spion, pengemudi mengamati bagian belakang dan luar kendaraan dengan dua monitor yang dilengkapi dengan organic light emitting diode (OLED) ke arah tampilan normal. Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil Selain memberikan pandangan yang lebih luas kepada pengemudi, sistem ini juga menghilangkan silau, penggunaan fungsi pendukung pengemudi untuk memberikan deteksi lalu lintas, mengurangi dampak debu dan kotoran, sehingga kaca spion tidak lagi rusak. , Sistem Monitor Tampilan Belakang Mobil Hari-hari cerah dan hujan memberikan penglihatan yang lebih baik kepada pengemudi. Selain mengurangi angin, konsumsi bahan bakar mobil juga berkurang karena hambatan angin berkurang.

Kaca spion luar tidak sepeka spion konvensional terhadap dunia luar, dan luas permukaannya lebih kecil, sehingga debu dan kotoran lebih sedikit - dalam cuaca buruk, Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil ini dapat meningkatkan tampilan belakang. Fungsi pembersihan kamera tampak belakang saat ini sedang dikembangkan.

Kamera tampak belakang eksterior dipasang di alas menggunakan sudut kecil jendela segitiga. Kamera ketiga tidak terintegrasi secara mencolok di dudukan cermin antena GPS atap. Sistem pemrosesan gambar menggunakan gambar yang dihasilkan oleh tiga kamera, disambung menjadi gambar yang ditampilkan di setiap monitor. Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil Selain gambar kaca spion biasa, Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil, visi pengemudi yang diperluas juga mencakup area yang biasanya tidak terlihat - misalnya, pengemudi dapat menggunakan mode gambar yang berbeda untuk mengamati kedua sisi dan bagian belakang mobil. Dikombinasikan dengan arah yang benar, image splicing ini mencegah terjadinya gap pada bidang pandang, khususnya blind spot kaca spion konvensional yang rawan kecelakaan.

Dalam kasus HMI holistik (secara dinamis disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi melalui jaringan, perangkat keras dan perangkat lunak yang ada), Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil, cermin digital meningkatkan kemungkinan memberikan bantuan kepada pengemudi. Misalnya, mereka dapat meningkatkan "kesadaran situasional" peristiwa di lingkungan lalu lintas. Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil Uji pendahuluan dan studi yang dilakukan oleh China daratan sendiri menunjukkan bahwa cermin digital lebih unggul daripada cermin konvensional. Secara khusus, penguji manusia Sistem Monitor Tampak Belakang Mobil menemukan bahwa gambar-gambar ini mudah dipahami dan bahwa keseluruhan sistem memiliki daya tarik.